汪東城購車向來注重CP值，從人生第一部代步車到現在開超跑，都以性價比為依歸，雖然Lamborghini才是他心中的Dream Car，但看過實車、試坐後，發覺車身真的太低、且視野更窄，好像一坐上就要去Battle一樣，相形之下Ferrari多了點舒適性，也更適合代步，只好棄牛（Lamborghini）從馬（Ferrari）。這次試駕VOLVO XC60 T8 R則讓他留下科技感十足的印象。
人生中第一台車是在拍完《終極一家》之後買的，是VW的四門房車，他記得中古車行老闆強力推薦：「這台車是女老師開的，車況很好」。他評估後也覺得CP值很高，可滿足為求省時、省油、省稅的目的；後來陸續換過BMW、Porsche也都秉持高CP值原則，例如BMW、Porsche就是以雙門跑車為主，轉手賣才不會虧太。
汪東城人生第一台Dream Car是大黃蜂Bumblebee，他不僅砸大錢花了3、40萬元改裝成鍘式刀門，車身再花10幾萬元全面貼膜，把原本高調張揚的黃車變成低調的消光黑，但平常工作飛來飛去真的沒時間開，且每年還要花8萬元繳稅，最後賣車時又花了一筆錢回復到最原始的狀態，如今看來是CP值最低的車，但「這是最讓我開心的一台車」。
汪東城說，Ferrari為了減少重量，很多一般車款有的配備都簡化了，他坐進XC60 T8 R第一眼就注意到9吋觸控中央大螢幕，這塊螢幕提供好多功能，還包括地圖導航、音響控制、空調設定等等，一看就是很適合家庭，或是長途駕駛，車內空間也很寬敞，坐起來很舒適。
最後在試車環節，汪東城更覺得XC60 T8 R整個駕駛控台科技感好強，大螢幕、各項功能設定採取觸控控制，還有可自動維持車距與車道的PA半自動駕駛功能。雖然一開始他有些排斥、不太敢開，但好奇心使然，還是完成體驗。
汪東城首先體驗純電模式駕馭，覺得車輛行駛很安靜，方向盤、油門反應都很輕盈，但抬頭顯示器看起來雖然很立體，但覺得會被干擾，另外，車輛會自動辨識道路速限，並在儀 表顯示提醒駕駛的功能也非常厲害。
汪東城第一次使用ACC主動車距控制巡航功能與PA半自動駕駛輔助功能，在方向盤上用快捷鍵設定好車速、車距後，立刻可以感受方向盤自己會轉動修正路線，車輛也會跟著前車加速、減速，維持在一個安全的距離內，讓他相當驚豔。
