汽車不只載著人在空間中移動、轉換，甚至「時間」偶爾會跟著倒轉，好像有著魔法般，很奇妙！這次試駕專題，記者邀BRITA台灣碧然德有限公司高階主管夏啟文帶著先生、一雙兒女回到她出生、成長的「石園二村」，短短1日遊，眼前的夏啟文好像變成和兒女同齡的女孩，開心講述發生在村內各處的故事。
駛進出生地 時空玩魔法
夏啟文和老公周先生都是外商公司高階主管，平時忙於工作外，差旅更是稀鬆平常。為了配合中國時報時尚消費組拍照，當天就要出國的周先生還特別空出上午的時間加入我們。福斯商旅T系列大多是他們在差旅接駁或賓客接待時才會坐到，因此對歷代的T4、T5、T6都不陌生，但這次體驗的是T系列頂規版Multivan Highline，車內豐富的機能運用與簡單就手的操控讓他們印象更為深刻。
車子才開進社區，多年未回老家的夏啟文驚呼：「這裡的一切好像都變小了」，接著笑說：「原來，是我長大了。」她指著社區中央道路得意地對兒子定緯說：「這裡就是我放雙手騎腳踏車的地方。」沒想到女兒芮安卻回：「那妳現在還會嗎？」夏啟文秒答：「再練就會。」母女對話像是姐妹互糗。
石園二村是核能研究所的眷村，村內為棋盤式規畫，路名和台北市以忠孝、仁愛、信義、和平等命名邏輯一樣，這裡居住著一批我國優秀的科學家。夏啟文回憶小時候，同學之間都以自己爸爸的科學專長自豪，包括她父親在內都做過很多核能方面的民生應用研究。
夏啟文是村內的知名人物，下課後回到村內，只要大呼聲就聚集鄰居同學，大家喜歡在社區廣場上水泥地溜冰，是「成功牌」那種4個輪子的，而且溜之前要先清理地上的小石頭，不然摔跤的後果會很嚴重，而村外有一坡，小時候騎腳踏車煞車失靈一不小心摔下來，膝蓋還破個洞，好痛的記憶。
重返老時光 甜蜜上心頭
夏啟文的父親是台灣早年少數拿到MIT麻省理公學院公費留學的優秀人才，雖然她在眷村出生，但從小卻是和媽媽相依為命，直到5歲爸爸學成歸國，全家才真正團聚在一起。夏啟文笑說，以前爸爸放暑假回到家，我還以為是那位叔叔來做客，白天和他玩的很高興，但晚上一直待著不走，還問媽媽說「叔叔為什麼不回家」，想把他趕出去。
福斯商旅T系列自第一代問世至今已近70年，各世代致力於滿足市場與消費需求，全球累計銷售超過1200萬輛。充滿剛毅率性的方正線條，是各世代車款傳承的經典元素，其中Multivan車型不只深受企業人士喜好，還可滿足車主在家庭、事業與生活的各種需求與挑戰，成為T系列最受歡迎的旗艦車款。
VW Multivan操控隨心所欲 T系列傳承經典
VW Multivan有Trendline、Comfortline、Highline及向第一代T1致敬的Bulli 70周年特仕版，全車系配備2.0 TDI柴油引擎，而Highline版更配置最大動力輸出達204hp/45.9kgm的雙渦輪增壓柴油引擎，扭力峰值於起步低轉速的1400轉即可全數湧現，不論是在城市街道或在鄉野山路，都能夠讓車輛持續保有強勁扭力。
夏啟文這次試駕的是VW頂規版Multivan Highline，車身尺碼4904x1904x1970mm、重達2195kg的七人座大型休旅車，夏啟文表示，過去較少開到這麼龐大的車輛，但是短暫的一日相處，除了體驗車室機能變化，感受其實用性外，她覺得Multivan Highline版開起來的感覺是「輕鬆、容易」。
Multivan Highline標準配備4MOTION全時四輪驅動、DCC主動式懸吊系統，駕駛還可以透過中控台按鈕切換標準、舒適與運動3種底盤模式，方向盤具備轉向輔助力道，加上懸吊反應即時、變速箱換檔轉速與模式也會同時改變，如此一來即可提供車主不同的駕駛體驗。
斜坡輕鬆起步 車道安全變換
安全配備有電子行車穩定ESP、防鎖死煞車ABS、電子防滑差速器EDL、電子煞車力道分配EBD、加速循跡防滑控制ASR、減速循跡防滑控制MSR及車道變化警示外，還有很實用的斜坡起步輔助與Side Assist車道變換輔助，在PDC前後停車導引與Rear View車後影像倒車攝影幫助下，更易於掌握周圍狀態，減少視野死角造成意外的可能。
一旦碰撞 即刻煞車避免再撞
Multivan配備環艙氣囊同時配置MCB二次碰撞預煞系統，簡單說就是不幸發生碰撞時會觸發煞車，以預防發生二次碰撞，運作方式是由氣囊感知器通知電腦作動煞車，若車輛在撞擊後繼續滑動，即會自動介入煞車並降速到10 km/h，在煞車或加速過程中，駕駛人隨時都能接手繼續控制車輛。
