愛車人報到:德裔美人Harold Diffenderfer愛車分享國人

五台經典古董車目前收藏於新竹香山「古今車用中」景觀餐廳,免費供民眾觀賞。陳大任攝

愛車不分國界,德裔美人迪夫Harold Diffenderfer將做事認真嚴謹的態度從事業延伸到個人嗜好,將兒時開心記憶「坐爸爸的車」轉化為個人蒐藏,不僅親手修復購得老爺車,並在比賽中屢屢獲獎,過世後,妻子葉美芳慷慨捐贈,其中1926 Chevrolet Superior Series V可能是全台最老而且仍能正常運轉的古董車,相當稀有。

據安東彌勒山人員轉述,葉美芳深愛丈夫,但因為苦於無法妥善處理先生的5台愛車,因緣際會在一貫道安東道場謝德祥前人來訪時,決定全數捐贈,不僅支付從美國運送到台灣的費用,連後續維修保養的費用也一併負擔,將丈夫的愛發揮到最大,供台灣車迷近距離觀賞。

葉美芳與先生迪夫Harold Diffenderfer兩人感情深厚,迪夫離世之後,葉美芳捐贈其心愛收藏,供車迷欣賞。(圖片提供:安東彌勒山)

負責照顧這5台經典車的楊文彬表示,葉女士每年會回台2次,不僅看看先生的愛車、詢問有什麼開銷需要支付,也會坐在車內獨處,可感受到她與迪夫是對相當恩愛的夫妻。

楊文彬表示,迪夫一共收藏6輛車,但最後保留1926年的Chevrolet Superior Series V、1930年Chevrolet Coupe、1934年Chevrolet Master、1941年Chevrolet Master Deluxe,以及1953年Pontiac Chieftain,這些車全數都能發動並且開上路,幾乎是回復到新車狀態。

葉美芳曾受訪於安東彌勒山人員,她透露迪夫的工作是蓋泳池,在北美地區的工期只有半年,因此有了重新組裝老爺車的興趣,而且他一投入就進入廢寢忘食的地步,為了讓每台車都有最完善的保存,還特別蓋了一座防火車庫,連兩個兒子都不能輕易接觸。

葉美芳說,迪夫喜歡挑戰極限,因此參加比賽,為求完美,連車身塗裝都是購自原廠相同批號,早年車不是烤漆,他就一層一層地上漆,在運送時要用封閉貨櫃,避免風沙小石刮壞車身。

迪夫對這項愛好的投入完全不計成本,例如有部車的椅墊雖然花費請人做好,但他不滿意椅墊的軟硬度,自己又動手重做。葉美芳表示,車展中偶有人會直白的詢問迪夫車子的價錢,他就會覺得對方沒有看到車子「Artwork」工藝價值及心血而感到生氣。

1926 Chevrolet Superior Series V。這台當年售價765美元,是一般車款的一倍以上。車架是鋼骨結構,車身主體為木料再包覆鋼板,避震器與馬車用的多葉彈簧相同。陳大任攝
當時的車輛還沒有冷氣,前檔風鏡是可以升降的,讓風吹進車內。陳大任攝
1930 Chevrolet Coupe配置6缸引擎,有50hp最大馬力,是雙座的跑車。陳大任攝
當時車內空間完全都是用在乘坐,備胎採外掛方式。陳大任攝
1934 Chevrolet Master是雪佛蘭大賣的車款之一,特色在於「反向式開門」設計,又被戲稱為「自殺門」,因為這種車門在行駛中會被風吹開,雖然備受詬病,但因為女性穿著大禮服上下車特別方便,仍大受歡迎。陳大任攝
車內是厚墊沙發,即使在顛仆的道路上,仍可提供舒適的乘坐感。陳大任攝
1941 Chevrolet Master Deluxe,當時正值第二次世界大戰,汽車廠停產私用汽車,直到1946年後才重啟生產線。所以1946年的新車幾乎和1941年的車型完全相同。陳大任攝
早年汽車的檔風玻璃只有平面,為求降低風阻,只能用兩片來做出角度。陳大任攝
1953 Pontiac Chieftain,此時美國正處於經濟起飛階段,此車配備8缸大引擎,是當時的代表作,車身外型有如飛機,車側是印地安人的矛。陳大任攝
1950年代進入太空競賽,汽車設計多了飛行元素,儀表不再是圓形,方向盤也做成機翼造型。陳大任攝