台灣賓士近期接連發表The new Mercedes-AMG C 63、The All New Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe兩大車系，強大的性能猶如猛獸，其中GT 63 S曾在紐柏林北賽道創下7:25:41的記錄，雖然比起當家旗艦GT R的7:10:92慢了十多秒，但它可是地表最速的量產4門4座跑車。
過往性能車的發表不外是動力系統的再升級，車身結構、底盤懸吊系統再強化，內裝陳設佈局更奢華。不過這次最吸引記者的卻是全新的液晶圖像式按鍵，它藏在AMG方向盤操控旋鈕之中，另外，也安排在AMG GT的中控台兩側。這個配備有如電競級滑鼠、鍵盤一樣，可以進行個人化的偏好功能組合，讓電競選手更快切換功能，爭取致勝的關鍵時機。
在全新的AMG C 63、AMG GT車上的AMG方向盤操控旋鈕就像是電競鍵盤一樣，右邊旋鈕可切換Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C 63 S專屬)、Individual等不同駕駛模式；左邊2個按鍵可設定手自排切換功能、怠速熄火功能、尾翼啟閉功能、循跡系統、懸吊系統、排氣系統等功能，並且可再做更精細的設定。其中AMG Traction Control循跡控制系統即多達9段，段數越高，循跡介入程度越少，可享有更熱血的駕馭樂趣。真要細算，可多達432種組合。
此外，AMG Track Pace賽道駕馭應用程式更有如競速電玩一般，可儲存世界各地著名賽道資訊，若於賽道上行駛，系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據，並計算圈數以及參考時間的差異，再以綠色或紅色標示區別，因此駕駛員無需讀取數字即可一目瞭然，了解當前是否比最佳時間更快或更慢。系統也另外提供自訂路線的功能，台灣的車主就可以將常跑的路線記錄下來並分享同好。
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé. Interior.;Fuel consumption combined: 11,2 l/100 km; CO2 emissions combined: 256 g/km (provisional data)
