昨（30日）下午勞動部公布了6家外送平台經檢查後，確定其與外送人員為「僱傭關係」，包括了次前一直聲明品牌與外送人員為「承攬關係」的Uber Eats、foodpanda及Lalamove的3大外送平台，不過其實早於24日當天，Uber Eats就與台灣共享經濟協會推出「美食外送平台業者自律公約」，因著新的經濟模式起飛，希望未來能與相關領域專家、學者、主管機關，持續積極建立對話、遵守政府法令規範。
針對昨天勞動部的公告，Uber Eats就表示因為目前仍未收到相關的正式公文，所以需要進一步多作了解細節，才後再作出回應，而foodpanda也說內部仍在討論因應的做法，暫時無法提供回應，可過有通路資深公關就認為，其實不論是什麼工作形式或工作內容，外送平台與外送員本來就應當為僱傭關係，應該遵守勞基法，才能對外送員有基本的保障。
美食外送平台其實可說是全球新興的產業，在台灣更是發展迅速，以Uber Eats、foodpanda及Lalamove這3家聲稱與外送人員為「承攬關係」的平台，因著彈性的工時，外送員不僅能「多勞多得」以換取更高的薪水，也讓不少有正職的人在空餘時間外送賺外快，所以一直吸引了不少民眾加入，至今已經約有5萬名外送人員加入，可見這種新的工作模式的確有不少支持的民眾。
不過以目前政府的法規來說，難以有規範可適用這新興的工作模式，台灣共享經濟協會認為「勞動部應積極發展以『服務業』為核心的勞動基準，並應尊重外送員工作型態與意願，勿以過時法規規範新經濟」，也因此推出的「美食外送平台業者自律公約」中就有提到，現今美食外送的新經濟模式興起，創造了新型態彈性的工作機會，因此才會以「外送夥伴安全保障」、「消費者權益」及「維護食品安全」3大方面出發，以共同制定出相關自主管理公約，避免以個案當通則，扼殺全台8萬外送員工作機會與社會安全網，因為當中不少外送員本是傳統勞動市場排除在外的服務提供者，現新興的彈性工作模式，的確能為其抒解困擾。
同時Uber Eats和汽車貨運業合作夥伴也已經加速研擬增加適當的商業保險，讓所有合作外送夥伴在使用平台接案時受到保險保障，但多家外送平台業者也曾經強調，未來期望能與相關單位多作對話，才是真正保障得了業者、外送員及消費者的三全之策，而台灣共享經濟協會也呼籲行政院可盡快召集跨部會協調溝通，「以長期立法層面為出發點，全面討論新興工作型態適用之法規」。
