過去試車的經驗絕大多數都是一般乘用車,記者曾於去年試駕中華菱利A190商用小貨卡;今年則是試駕最新改款的中華得利卡廂車,此車自1973年推出第一代,伴隨台灣頭家打拚至今已歷46年,第三代得利卡除了新增自排車型及加強車體的安全設計外,可以看到更多舒適化的乘坐空間及最新的安全科技。

第一眼看到第三代得利卡,其實並不順眼,尤其車頭採取分離式頭燈設計,經詢問廠方設計人員才瞭解,原來是為了將日行燈獨立出來,加大辨識度,其實看久也就習慣了。另據原廠資訊,新款2.4L引擎較現有得利卡馬力再提升15%、扭力提升6%,整體動力表現最大可達133PS/20.4kgm,並有6速手排與5速自排車型可供選擇。

坐上駕駛座有許多意外驚喜,例如椅子的乘坐質感很好,頗有轎車座椅的舒適度,三幅式方向盤握感也很棒,還具有音響調整及定速巡航的設定功能,數位化儀表更可提供如四輪胎壓等重要數值,方便駕駛者精準掌握車輛狀態,若選購自排變速車款,這於工作繁重的頭家來說,其實已大大減少開車負擔。

第三代得利卡還有許多安全新科技,例如HSA陡坡起步輔助功能,可在2.8度斜坡即刻作動讓起步更穩健;其他如TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、ARP主動式防止傾覆系統也都加進來,還有多項煞車輔助安全科技,包括ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔助系統、RAB預警煞車系統,可以大幅提升行駛的安全性,讓頭家可放心拚生意。

儀表控台設計簡潔實用。(陳大任攝)
前座中央扶手上掀可擴增置物機能。(陳大任攝)
門板附多口軟質置物袋。(陳大任攝)
頂篷縫隙可收納頭家各式單據文件。(陳大任攝)
第二排座椅向前摺疊方便乘客進出。(陳大任攝)
第三排座椅收摺後,載貨空間大增。(陳大任攝)
駕駛座為高坐姿,前方視野更寬闊。(陳大任攝)
方向盤可控制音響及設定定速巡航。(陳大任攝)
雙滑門式設計,人、貨進出都方便。(陳大任攝)
車窗和後視鏡為電動控制。(陳大任攝)
無備胎,提供補胎工具套件。(陳大任攝)