JAGUAR擁有超過80年跑車製造歷史,對詮釋豪華車亦有其獨到之處。迎接電能時代來臨,I-PACE作為品牌新世代電動車,再次讓人感受到JAGUAR在豪華舒適與靈活操控的品牌DNA,也打破電動車高冷的刻板印象,呈現既傳統又前衛的一面。

記者最近接連試駕NISSAN LEAF、BMW i3s、TESLA Model 3及JAGUAR I-PACE,有如湧泉般貼背的加速感及低重心帶來的高速穩定感,都是電動車共有的特性,但JAGUAR I-PACE顯得既傳統又前衛,傳統的部分如內裝採用超大面積實木飾板、做工極佳的皮椅,中控台仍保有傳統的上下雙區配置,操作起來方便就手。

JAGUAR I-PACE前衛的一面如:方向盤按鍵採取電容式觸控板,在車輛啟動後,黑色面板會亮起功能,另外,雖然已較傳統油車安靜8db,但為了提供駕駛的聲感效果,還特別提供聲浪功能,設定後只要加速就會發出有如傳統引擎拉轉速的聲浪,讓駕馭的樂趣更高。

另外,JAGUAR I-PACE體內流著跑車的DNA,展現在車身的外觀上,例如車頭的水箱護罩上緣採取內收的方式,讓氣流通過引擎蓋越過平滑的車頂,尾門上方的鏤空尾翼再將氣流導引到後窗,如此不但擁有0.29絕佳的風阻係數,甚至連後窗雨刷都可省略,讓強大的氣流吹去雨水。

這次試駕的JAGUAR I-PACE擁有400PS/696Nm的最大動力輸出,0-100km/h的加速只要4.8秒,續航力可達470km,另據原廠0-80%充電數據,交流充電(7kw)約10小時、直流充電(50kw)約85分鐘。業者提供首波購車車主加贈家用壁掛式充電器,鋰電池提供8年或16萬km原廠保固,同時享有JAGUAR之5年原廠保養專案。

EV400 HSE版全景式天窗讓視野更寬闊。(陳大任攝)
儀表控台兼容傳統操作介面,與前衛的觸控科技。(陳大任攝)
中控台採上10、下5吋觸控螢幕設計。(陳大任攝)
方向盤也採取科技感更高的觸控方式。(陳大任攝)
後方若有人車接近,把手會亮警示燈。(陳大任攝)
大面積實木飾板。(陳大任攝)
水箱護罩上方採取特殊空氣力學造型。(陳大任攝)
空氣力學尾翼。(陳大任攝)
18向電動調整座椅含通風、加熱、記憶功能。(陳大任攝)
後座具加熱功能,頭、膝乘坐空間充裕。(陳大任攝)
後座前方有座椅加熱設定按鍵,下方為USB充電孔。(陳大任攝)