回顧2019年，有幾款新車話題十足，第四代Ford Focus即是其中之一，上市不到一年，累積銷量高達1萬821台，相較前年銷售成長近2.4倍，並竄攀升至同級車市佔第二位。福特六和順勢在2020世界新車大展推出Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版限量車型。
目前Ford Focus車型編成與價格分別為：四門美夢型（69.2萬元）、四門時尚型（76.8萬元）、四門17 TSR型（87.8萬元）；五門成真型（69.2萬元）、五門時尚經典型（78.8萬元）、五門ST-Line（89.8萬元）、五門ST-Line Lommel賽道特化版（92.8萬元），及五門ST（預售價136.9萬元）等，有多達7種選擇，這次試駕為ST-Line Lommel賽道特化版。
「Lommel」名稱由來是源自於歐洲Ford最具指標性的測試場—Lommel Proving Ground，為歐洲Ford唯一且最重要的新車終極試煉的跑道、調校操控的秘密基地，而Focus ST-Line Lommel賽道特化版具備賽道級懸吊系統、賽道級煞車系統，其實就是Focus多連桿的版本，亦是和先前推出採用扭力樑版本的最大差異。
Focus對許多人來說就是一台擁有豐富駕馭樂趣的車款，最熱門的討論話題始中環繞在它的懸吊系統上，扭力樑的結構較單純、耐用、成本較低，路面的回饋較為直接，多連桿結構雖然複雜許多，但貼地性、舒適性均較佳，Focus ST-Line Lommel賽道特化版配備賽道級懸吊系統，並升級賽道級煞車系統，價格也較高，至於操控特性，則是各有偏好。
這次試駕路線特別選擇擁有多彎及高低落差的北橫，今年櫻花提早開花，正好與Focus ST-Line Lommel賽道特化版的炫目紅車色相呼應，車輛在山路上的表現讓人驚艷，尤其1.5L渦輪增壓引擎在1600-4500rpm低轉域速就能提供24.5kgm的最大扭力，再加上特殊的排氣聲浪隨轉速排升而放大，操控起來有如開著小跑車一般，相當有感。
試駕車內裝採用ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及專屬運動跑車座椅，展現如同ST樣貌的動感氛圍，同時配備多項高科技配備，例如8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC 3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay及Android Auto智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能。
Focus ST-Line Lommel賽道特化版亦搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛，結合標配6具SRS輔助氣囊及超高強度硼鋼車身結構，兼具日常生活使用的實用性，以及個人操控樂趣的享受。
拍攝扡點：東眼山國家森林遊樂區
東眼山森林遊樂區位於桃園市復興區，是台灣北部早期重要的林場，保留有許多早期林業的遺跡，滿山人工造林地是森林復育的成果，同時也擁有豐富的鳥類資源，是北台灣最佳賞鳥地點；園區內3000萬年前遺留下來的生痕化石，是園區的必看地質景觀。（資料來源：農委會林務局）
