試車報告:SUZUKI IGNIS HYBRID 麻雀雖小 五臟俱全

SUZUKI IGNIS HYBRID搭載輕油電科技,創造平均油耗22.1km/L的優越一級能源效率,售價68萬元起。(陳大任攝)

購車需求百百種,有人喜愛藉豪華霸氣來彰顯身分,也有人覺得駕馭起來要虎虎生風才過癮;但更多人可能只是想在通勤的時刻擁有個人空間,在假日出遊、親友聚首時還能共享歡樂的旅程。近日TAIWAN SUZUKI發表IGNIS HYBRID,在靈巧車身下,搭載品牌最新的輕油電科技,本報近日搶先試駕,留下絕佳印象。

IGNIS為SUZUKI新世代戰略小車,結合掀背車功能與SUV車型的高頂設計,搭配靈活多變的座艙配置,2017年上市即獲得世界年度都會車TOP 3殊榮,更連續兩年獲得台灣車訊風雲獎「最佳進口都會車」的肯定。TAIWAN SUZUKI引進全新搭載HYBRID輕油電科技、DCBS煞車輔助系統,以及全新1.2L DUALJET輕量化引擎的IGNIS HYBRID,帶給台灣消費者全面進化的駕馭體驗。

IGNIS HYBRID車長3700mm,寬1660mm、高1650mm,軸距2435mm,帳面數字顯得狹窄,但實際試坐,以記者176 cm車高為例,可容4人舒適乘坐,且腿部、頭部空間仍有餘裕,車內5席座位都有專屬杯架,相當貼心,可6/4分離後座椅讓載物機能有更高變化,另外,原廠配置的多媒體系統不但支援Apple CarPlay、Android Auto,還有倒車顯影,還有超水準的聆聽品質。

IGNIS HYBRID採用結合ISG(Integrated Starter Generator)整合式啟動馬達發電機與鋰離子電池組的SHVS(Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI)智能混合動力,1.2L引擎最大動力輸出83ps/11kgm,不僅在減速時會回充電能,自動重啟時可降低振動噪音,在加速或爬坡等高負荷情況下,更可提供動力輔助,搭配使用模擬7速的CVT變速系統,可在方向盤操作升降檔位,創造出較為輕快的駕馭感受。

水平線條穿越儀表控台讓車室顯得大器。(陳大任攝)
多功能方向盤附換檔撥片。(陳大任攝)
排檔座造型很有機械感。(陳大任攝)
後門開度大、高座位設計,上下車方便。(陳大任攝)
行李廂容量260L,傾倒後座擴增至501L,蓋板下還有106L隱藏收納空間。(陳大任攝)
D柱上3道壓浪是IGNIS識別特徵。(陳大任攝)
LED 頭燈組與亮黑五輻梯型鋁圈。(陳大任攝)
SUZUKI IGNIS HYBRID有著4.7m最小迴轉半,底盤離地高180mm,進入角與離場角各為19.8及40.4度,有不錯跨越能力。(陳大任攝)