新生代頭家好傳承 中華菱利跨世代好夥伴

育誠蛋品老闆林育誠七年多前從父親手中接下家族的養雞事業,並著手往雞蛋品牌轉型,靠著自己的努力,成功在業界打響知名度。(圖/中華三菱)

台灣最有活力的就是中小企業,隨著第一代草創奠基、第二代傳承發揚,接續的新生代也有自己的想法,想在生意模式上比祖輩、父輩創新,除了工作打拚外,也更加注重家庭生活的平衡。近年都能看到新生代在各自行業裡發光發熱的故事。育誠蛋品老闆林育誠七年多前從父親手中接下家族的養雞事業,並著手往雞蛋品牌轉型,靠著自己的努力,成功在業界打響知名度。

林育誠表示,家裡早年以飼養蛋雞起家,自從他接手後,引進新的飼養觀念與技術,轉型採取放牧飼養,讓雞恢復到自然的生活方式,母雞吃的也是台灣在地的非基改玉米,健康有活力的母雞產下的雞蛋特別好吃,在消費者心中的品牌價值感也越來越高,往往供不應求,家人常笑說是賣到「蛋盡援絕」。

自從林育誠接手後,引進新的飼養觀念與技術,轉型採取放牧飼養,健康有活力的母雞產下的雞蛋特別好吃,往往供不應求。(圖/中華三菱)

為了要能讓這些雞蛋順利送到客戶手上,自林育誠父親經營的時代就開始使用中華菱利貨車,他還記得父親總是讚不絕口,說中華菱利耐操好擋頭。現在家裡的4台車仍然是中華汽車的產品,2台中華菱利用來在市區送貨,還有1台冷藏車,另1台則是送貨兼家庭用車。除了載貨之外,林育誠利用車身外觀,做成品牌形象宣傳看板,而品牌的LOGO設計則是出自老闆娘傅婷之手,不管是在外配送或到市集擺攤,車子一開出去就像是移動招牌,客人大老遠就能知道是育誠蛋品來了。

自林育誠父親經營的時代就開始使用中華菱利貨車,他還記得父親總是讚不絕口,說中華菱利耐操好擋頭。(圖/中華三菱)

和許多中小企業老闆一樣,林育誠難免也要兼任搬運工、司機。車輛的妥善率高低對頭家來說相當重要,萬一車輛發生故障無法行駛,不但影響配送貨品的節奏,更會打亂客戶的行程,於內會造成車輛調度的問題,對外則有損商譽,最直接的就是影響業績收入,他接續上一代用車經驗,選擇耐用耐操且經濟實惠的中華商用車,做為打拚事業的好夥伴。

林育誠接續上一代用車經驗,選擇耐用耐操且經濟實惠的中華商用車,做為打拚事業的好夥伴。(圖/中華三菱)

和一般代步為主的家用車不同,林育誠說,這4台中華小貨卡的工作量其實大很多,除了一般定期保養與常態性的零件與耗材更換,開了這麼多年都沒遇過什麼大問題,車子非常好養,而我們只要專心做生意就好了,有時一忙忘了回廠保養,中華汽車的保養廠甚至會主動關心,並提供到府服務,幫忙把車子接到保養廠。林育誠和許多頭家一樣,多年的經驗讓他們相當放心把車子交給服務廠。

車子除了做生意之外,也需兼顧家庭用車需求,為家庭生活創造回憶,林育誠認為中華菱利的載運量很大,平時載家人和小孩上下學,工作時可一口氣裝到300多盒雞蛋,出車跑一趟就夠了,省下許多來回的時間;老闆娘傅婷也認為中華菱利很好開,女生很容易上手,尤其車身尺碼大小剛好,穿梭在市區裡,遇到小巷也不會害怕。

車子除了做生意之外,也需兼顧家庭用車需求,中華菱利的載運量很大,平時載家人和小孩上下學,工作時可一口氣裝到300多盒雞蛋。(圖/中華三菱)

林育誠笑說,中華菱利就像是海賊王裡的黃金梅利號,不只是一台車,更是事業上很重要的夥伴,如果沒有它,很多事情沒辦法達成。

中華菱利一直扮演頭家好幫手,連續20年穩居全台商用車市佔率第一,中華菱利陸續推出A190/A210,提升木床車最大載重量至950kg,載重量加大卻仍可兼具靈活輕巧的特質,最小迴轉半徑僅4.9m。另為因應年輕頭家及女性商用車主的需求,不僅提供手排,還有自排車型。

老闆娘傅婷也認為中華菱利很好開,女生很容易上手,尤其車身尺碼大小剛好,穿梭在市區裡,遇到小巷也不會害怕。(圖/中華三菱)