TOYOTA GR YARiS自2020年問世以來，憑藉其為賽道而生的卓越性能贏得廣大市場支持，被車暱稱為「暴力鴨」，總代理和泰汽車19日發表全新 GR YARiS手排版本，最大動力輸出較先前版本大幅提升，性能更強悍，至於自排版目前仍在於原廠積極討論中，還是未定之數。
和泰汽車表示，GR YARiS是由GAZOO Racing團隊持續蒐集車主回饋，深入了解每位車主需求，這次改款以「Driver-First」為核心，推出更強勁的280ps動力（先前版本最大馬力為261ps），更能因應各種操駕情境的GR-FOUR四輪驅動系統調整模式、更趨於駕駛導向的座艙設計，以及全面升級的安全配備，售價205萬元，亦較先前GR YARiS的179萬元售價拉開不小的差距。
和泰汽車表示，新世代GR YARiS性能全面升級。首先，1.6升渦輪引擎動力提升至280ps、最大扭力39.8Kgm，並新增NACA導風管以及冷卻套件，可以提升引擎在激烈操駕下的散熱表現。此外，強化的懸吊系統設計，提升避震承受力，配合車身剛性提升，穩定性與操控表現更勝以往。搭配上全新調校的離合器踏板，操作性與駕駛回饋感大幅提升，帶來更精準的操控體驗。
至於全新設計的GR-FOUR四輪驅動系統調整模式，可提供Normal、Gravel及Track共3種扭力分配調整模式可選擇，其中Track模式可依據路況自動調整前驅、四驅、後驅扭力分配，帶來絕佳的駕馭樂趣。此外，為了滿足車主賽道激烈操駕與日常代步的不同需求，也新增針對油門反應、EPS靈敏度的駕駛模式調整功能，包含Sport、Normal、Eco等3種模式，可供車主依需求彈性調整。
承襲自賽道基因，TOYOTA GR YARiS擁有更具駕駛導向設計的駕駛座艙，像是全新設計的中控台，以朝向駕駛座傾斜15度，並搭配離合器踏板角度與中控按鍵位置的調整，使操作流暢度更勝以往。同時儀表台降低50mm，駕駛座椅位置下調25mm，提供駕駛更寬闊的視野。此外，為提升整體車艙空間實用性，副駕駛前方置物空間加大，滿足車主攜帶賽車裝備的需求。
內裝部分，使用的材質採取GR Gun Metallic特殊塗裝，一方面可以降低光線干擾，並在雙前座座椅背部與腰臀部分新增BRIN NAUB類麂皮材質，二來能明顯降低激烈操駕時造成的身體滑動與靜電帶來的不適感，讓駕駛可以專注操控。外觀方面，前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計，方便在賽道受損時可快速替換。同時，第三煞車燈與後霧燈移至車尾中央，提升激烈操駕時的辨識度與避免飛沙走石造成的磨損。
GR YARiS不僅追求極致性能，也以高標準守護駕駛安全。本次升級TSS 3.0系統，強化各項安全防護功能，並新增RSA限速辨識輔助系統、BSM盲點偵測系統、RVC倒車影像輔助系統以及前4後4停車輔助雷達，全面提升便利性並守護駕駛的每一趟旅程。
