PORSCHE Cayman是品牌家族裡的小鱷魚，亦是車迷品味保時捷的開胃菜，這次試駕的Cayman GTS，傳承自1963年首部以GTS為名的道路版跑車—904 Carrera GTS開啟的輝煌歷史。我們選在最近紅遍時尚圈的GUCCI Art Wall做為試車起點，短短半日相處，果然不負經典傳承，完整展現力與美。
保時捷車系中，車名末尾加上「GTS」就是高性能版的代名詞，904 Carrera GTS完整移植當時最先進的賽道科技，接續問世的924 GTS和928 GTS不僅發揚光大，更風靡1980和1990兩個黃金年代，2014年首代Boxster/Cayman GTS車系問市，去年洛杉磯車展發表第二代718 Boxster/Cayman GTS。
Cayman GTS採中置引擎、後輪驅動，2.5L水平對臥渦輪引擎最大增壓值高達1.3 bar，具365 hp/430 Nm最大動力，搭配PDK 7速雙離合器自手排變速箱，0~100 km/h加速僅4.1秒，原廠在紐柏林北賽道上跑出7分40秒最速單圈成績，較前代Cayman GTS快了整整13秒！
試駕車配備Sport Chrono跑車計時套件，方向盤右側旋鈕可隨時切換駕馭模式，排檔桿後方有懸吊阻尼調整，排氣聲浪、電動尾翼亦可手動設定。其中跑車排氣系統很有趣，按一下按鈕，原本的引擎聲浪隨著S、S+模式切換一下子澎湃激昂了起來，讓Cayman GTS從小鱷魚瞬間變成巨鱷般兇猛，帶給駕駛挑戰操控極限的樂趣。
