BMW M5有著豪華房車的優雅身形,但在細節處充滿極致性能表現的特徵,售價698萬元,圖為M5 Racing Package版,採20吋M雙輻式輪圈、M運動化排氣系統、Individual麂皮車內頂蓬等,售價725萬元。(陳大任攝)

BMW M5家教嚴謹,看似謙謙君子,其實兇猛無比。官方數據顯示,它可以在3.4秒內從靜止加速到100km/h,極速高達305km/h。想想看,如果有天你聽到住在台中的車主抱怨,「不過是上台北華山市場吃阜杭豆漿,排隊時間比開車還久」這可能是真的。

對我來說,M5最令人驚艷的是它提供車主極為細膩的個人化設定,不僅僅是一般車款給予「Eco、Normal、Sport」這樣簡單的設定,你可以決定引擎給你Efficient、Sport、Sport Plus等不同動力輸出;從4WD、4WD Sport、2WD選擇當下想要的傳動模式;方向盤有Sport Plus、Sport和舒適模式3種手感;排檔頭上還有極少見的換檔速度選項,單單是這樣子,就能組合出各式各樣的操控特性,人車之間相互磨合、學習的歷程會變得相當有趣。

M5方向盤上兩枚紅色的M1、M2按鈕特別搶眼,有點像是電玩的組合快捷功能,你可以把各項設定偏好組合起來,長按一下就完成設定,轉換模式時,不必再一一尋找組合。例 如可以把M1設定成最溫和舒適的「上班模式」、「載老婆模式」;M2則是想像空間更大的「下班模式」、「享樂模式」。

還是得提一下試車過程,由於時間短暫,只能在台北近郊跑一下山路,不巧的是我選擇彎小路窄的觀音山,感覺綁手綁腳、施展不開,也許對我而言,它更適合在北宜或濱海公路上奔馳。

V8雙渦輪增壓引擎將引擎室塞得滿滿,上有碳纖維飾板。(陳大任攝)
方向盤上紅色按鍵可以記憶並隨時啟動自訂的操控模式。(陳大任攝)
排檔桿可轉換手、自排及運動模式,並可調整換檔速度。(陳大任攝)